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阻车器用途及工作原理:
阻车器实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域,阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车器阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,阻车器其上端通过拉线与脚踏板连接。
本实用新型能自动阻车,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,安全可靠性高,结构简单,安装方便,维护简便。
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手动阻车器特征:
单轨阻车器,其特征在于,单轨阻车器该阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。
主要技术参数:
(1)环境温度: 0℃~+40℃;
(2)相对湿度: ≤96% (25℃);
(3)大气压力: 80~106kPa;
(4)安装在无淋水、滴水,剧烈振动的地方;
(5)在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。
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